Letošní Rally Dakar potvrzuje, co to sousloví znamená – drama, napětí, nebezpečí... A také určitou vzájemnost. Pátý díl tohoto dobrodružného seriálu kromě jiného přinesl také starostí lídra kamionů Aleše Lopraise, u kterého s pomocí zastavil jeden z členů nového uskupení Bonver Dakar Project. Ztichlou Tatru synovce Karla Lopraise zapřáhl a k cíli se pokusil dovézt Marek Spáčil se strojem LIAZ Czech Dakar Teamu.

Takový je DAKAR. Máme první vážné problémy. Relativně pozdní start umožnil nejpomalejším závodníků nahradit čas, který předtím ztratili. Všichni se posouvají zhruba o dvě hodiny v čase a to díky střídání časového pásma. V páté etapě, která spojovala dva státy a soutěž vstoupila na území Chile, byl patrný rozdíl v krajině.

Africa Eco Race 2013 je v cíli. Ve společné kategorii osobních a nákladních automobilů obsadila posádka Tomáše Tomečka s Vojtou Morávkem nádherné třetí místo! V kategorii nákladní automobilů obsadili celkově druhé místo. 

Jestli jsme včera psali, že 3. etapa byla náročná, co pak říci o etapě čtvrté? Když byla mnohokrát drsnější… Takový už ale Dakar je a pro fanoušky nového seskupení týmů Czech Dakar Team a KM Racing nazvané Bonver Dakar Project je dobrou zprávou, že všichni etapu dojeli. Jakkoli leckteří s vážnými starostmi.

Na začátku závodu střídá obtížná etapa obtížnější. V této etapě si loni vylámala zuby nejedna posádka. Náročnost trasy rozprostřené v poušti ve čtvrtém dni ještě graduje. Během nejdůležitější etapy prvního týdne soutěžící museli absolvovat extrémně náročný dvoukilometrový sráz, který je zřejmě dokonce těžší než proslulý dakarský sjezd písečného kopce do Iquiqe v Chille z deváté etapy DAKARu 2012.

V sobotu, 12. ledna 2013 se měl dle kalendáře Mistrovství ČR v motoskijöringu uskutečnit úvodní závod tohoto šestidílného seriálu v Želči na Táborsku, která již před dvěma roky tento seriál hostila. Hlavní pořadatel závodu MOTOSPORT CHÝNOV ve spolupráci s obcí Želeč se však z důvodu nepřízně počasí rozhodl již s týdenním předstihem tento závod odvolat.

Princezna s Alešem, Sergem a Radimem vyrazila včera do třetí etapy Dakaru v plné parádě a ostrém tempu. Aleš se včera necítil úplně dobře, již po druhé etapě si stěžoval na bolest hlavy, která samozřejmě může znamenat snížení koncentrace. Hned po startu na všechny čekal 80 -ti kilometrový úsek s vysokými dunami, který se svou obtížností vyrovnal celé etapě druhé. Po této části v žádném případě měřený úsek nekončí, ale naopak se dost zrychluje. Následují dlouhé průjezdy krajinou a písečnými pláněmi. Hlavně u cíle, v posledních desítkách kilometrů, bylo zapotřebí koncentraci nejvíce udržet. Poté teprve posádka doráží do města Nazca.

Po dnešní etapě přijel Tomáš s Vojtou v docela dobré náladě. Hned se s námi dělí o zážitky. Etapa byla celá dunová a muselo se na mnoha místech několikrát najíždět a hledat cestu, jak překonat ty nejzrádnější písky. Na několika místech bylo obtížné najít stopu, protože zvolili jinou cestu než ostatní. Nijak však nebloudili. Jediný problém byl při seskoku z jedné duny, kdy Tatra setrvačností narazila do strmého svahu následujícího pískového kopce. Výsledkem byl ohnutý přední nárazník. Je to však jen kosmetická vada a narovnání nárazníku zpět do původní polohy je hned v bivaku vykonáno opatrným najetím ke kmeni jediného silnějšího stromu široko daleko. Dnešní etapa byla nejdelší a oficiálně prý nejobtížnější z letošního ročníku, Vojtovi se zdála těžší ta včerejší. Tomáš se jen při těchto slovech usmíval.

Byla jen o kilometr delší než předchozí rychlostní zkouška, ale o délku ve třetí etapě Rally Dakar nešlo. Byla nejdrsnější z dosavadního průběhu soutěže. Hlavně pro mimořádně těžké duny. Celý Bonver Dakar Project ale všechny nástrahy 3. etapy Pisco – Nazca překonal a pokračuje dál!

Česká triatlonová reprezentantka Radka Vodičková prožila úspěšnou sezonu, jejíž vrcholem byla olympiáda v Londýně a skvělé 20. místo. V závěru roku pak zářila v Asii a kromě náročných závodů se připojila i k několika charitativním akcím. Na jedné z nich vydražila olympijskou šusťákovku za téměř 120 tisíc korun.

Duny, skoky přes ně, všude písek a horko, zkrátka už pořádný Dakar přinesla druhá etapa jihoamerického dobrodružství. Zatímco ta první měla pouhých třináct měřených kilometrů, nedělní nabízela už 242 ostrých km. A celý Bonver Dakar Project si v ní vedle velmi dobře. Všichni piloti nového závodnického uskupení si ve svých kategoriích polepšili!

Písek, Duny, Sahara. Jedna z nejnáročnějších etap dnešního ročníku. Prakticky od začátku bylo jasné, že dnes se bude dělit pověstné zrno od plev. Jerome Pelichet, starý mazák a závodník se po mnoha hodinách doslova dokopal k prvnímu kontrolnímu bodu a dnešní etapu vzdal. Ostatní pokračovali dále. Pro mnohé to nebylo šťastné rozhodnutí. Přespí dnes v dunách. Před chvilkou přijel jeden z kamiónu Balai. Z něho doslova vypadli unavení Robert s Janom a plnou kabinou závodníků co po cestě ještě ve včerejší! etapě posbírali. Robert říká, že dnes v noci spali mezi dunami spolu s nimi šestnáct posádek, co si ve výsledku pomáhali navzájem, aby se dostali ven. V dnešní etapě je druhý kamión Balai řízený Petrem Foltýnem.

Ani letošní Rally Dakar nebyla ve svému úvodu výjimkou – přinesla jen krátkou speciálku, která jen úvodní ochutnávkou velkých dramat. Všech osm závodníků startujících v barvách nového uskupení Bonver Dakar Project (Czech Dakar Team, KM Racing, Dakar Holland Team) zvládlo peruánskou trasu Lima-Pisco a už myslí na dnešní etapu, která bude první skutečnou.

Včerejší etapa pro naši posádku začala malým zaváháním v měkkých dunách, ale podle slov Mirka Zapletala se poté dostali do velmi dobrého tempa a předjížděli jednoho soupeře za druhým. Po dvou třetinách RZ už před sebou nikoho neměli, ale najednou v motoru zarachotilo a ojnice řekla "stop" ! Včerejší noc strávili v poušti , kde čekali na odtažení. S konvojem doprovodných vozidel budou pokračovat do cílového Dakaru a odtud zpět do evropy.

Opět krásné slunečné počasí. To spojovalo dnešní druhou etapu se včerejším prologem. Na soutěžící čekala naopak 242 km dlouhá měřená zkouška, která posádky zavedla hlouběji do vnitrozemí a mnohem výše nad moře. Stejný a to velmi dobrý zůstal rovněž výkon našeho pilota Aleše Lopraise a celého osazení trucku InstaForex Loprais Teamu se startovním číslem 503. Aleš dokázal ve velkých, i když dle jeho slov ještě ne největších, dunách jet opět velice rychle a prohánět obhájce prvenství De Rooye v Ivecu. V cíli je dělil rozdíl pouhé jedné minuty a jedné sekundy, součet 1+1=2.místo. Naopak novinkou v „top trojce" je čas jezdce s bohatou soutěžní minulostí Itala Miki Biasiona na Ivecu. Ztráta necelých osmi minut opět jen potvrzuje vyrovnanost jezdců na letošním Dakaru.