Pátek 18. ledna: Copiapó – La Serena
Spojovací úsek: 294 km
Rychlostní zkouška: 441 km

Počáteční úsek v oblasti Camanchaca v úvodních kilometrech byl příkrý, vyšplhat bylo nutné do výšky nad 2600 m. Poté, sjezdem po úbočích do údolí, kde na závodníky čekaly poslední písčité duny letošního Dakaru. Třetina rychlostní zkoušky vedla po písčitých tratích, kde bylo možné útočit. Posledním místem bivaku pro závodníky a jejich doprovody se stalo město La Serena.

Martinu Kolomému s Tatrou Bonver Dakar Projectu se včera nepodařilo zaútočit na průběžné stupně vítězů Rally Dakar 2013, naopak si pohoršil o jedno místo. Před dnešním finále, poslední etapou, je pátý. Dvacet minut za Gerardem De Rooyem (Iveco) a čtvrthodinu před Alešem Lopraisem (Tatra).

Po ne příliš zimním úvodu ledna, ukázala zima příznivcům motoskijöringu přeci jen svou pravou tvář, a tak mohou pořadatelé MČR v této disciplině realizovat, co před sezónou naplánovali. Letošní seriál MČR „ORION – SHIVA KTM CUP 2013" se rozjede na jihu Čech. Konkrétně v sobotu 19.1.2013 v Želči (u Tábora). Tento podnik pořádá Motosport Chýnov ve spolupráci s Obecním úřadem Želeč.

Ještě pouhé dvě etapy a je po všem. Rally Dakar 2013 vrcholí nejen svým programem, ale také výjimečně poutavým soubojem v kategorii kamionů, třídě, která je pro české fanoušky tradičně tím hlavním. Martin Kolomý, se svou Tatrou nejrychlejší reprezentant Bonver Dakar Projectu, dál bojuje s ruskou přesilou – třemi piloty vozů Kamaz. Po včerejšku je těsně za nimi.

Tentokrát dakarští účastníci překročili Andy z východu na západ, průsmykem Svatého Františka a vrátili se do pouště Atacama. Organizátoři jim připravili touto dvanáctou tratí snad všechny možné nástrahy, které si jen vůbec lze v maratónské rallye představit. Od písku fesh – fesh až po štěrkové a kamenité cesty, prostě pestrý terén, který byl přímo předurčen pro velký závod a soutěžení těch nejlepších jezdců. Převážná část písečných dun čekala uprostřed rychlostní zkoušky – jejich výška byla majestátná, stejně jako hloubka údolí a kotlin mezi nimi. Velké teplotní rozdíly dělaly problémy hlavně jezdcům na motocyklech, ale prověřily pořádně i techniku automobilů a kamiónů. Rozvodněná Rio Grande, která zapříčinila zrušení zbytku jedenácté etapy, dnes přinesla svízel pouze fanouškům, kteří sledují celý dakarský konvoj.

Čeká nás ještě větší drama nebo už to stačí? Než Rally Dakar 2013 pozítří skončí, bude se Martin Kolomý, hvězda Bonver Dakar Projectu, pokoušet odolat mocnému ruskému týmu Kamaz. Po včerejší jedenácté etapě, která byla pro rozvodněné argentinské řeky ukončena předčasně, je s Tatrou třetí.

Před včerejším startem jsme o 11. etapě psali jako o nepoddajné Fiambalé i o tom, že by bylo neobvyklé, kdyby se zde nic nestalo. Minulý rok zde soutěžící potrápilo počasí a jinak tomu nebylo ani letos. Vzhledem k záplavám, které se objevily na 69 km a současně v Rio Grande po 85 km, se po prohlídce trati komisaři závodu rozhodli z bezpečnostních důvodů zcela uzavřít trať pro kategorii aut a trucků. Většina čtyřkolek a motorek již po trase problematické úseky projela, proto byli všichni závodníci schopni dokončit tuto začarovanou etapu.

Aleš Loprais a celý tým se letos na Dakaru poprvé, díky naprosto čerstvému partnerskému projektu eVito, podrobují i pravidelnému měření tělesných a zdravotních parametrů. Získaná čísla prozradila o posádce a průběhu závodu mnoho zajímavého, nabídla na soutěž pohled z úhlu, o kterém ještě nikdo zatím neinformoval. Ukázalo se například, že i při závodech jako Dakar, které jsou především o jízdě, se dá denně nachodit i neuvěřitelných 15 kilometrů pěšky.

V sobotu 19. ledna se v Jablonci nad Nisou ve sportovním areálu Břízky koná již pátý ročník jabloneckého klasického zimního triatlonu. Úvodní závod šestidílného seriálu Českého poháru si nenechá ujít ani úřadující světová a evropská šampionka zimních triatlonů Helena Erbenová. Domácí pořadatelé navíc doufají, že počet závodníků překoná hranici stovky, což by znamenalo rekord.

Větrné cesty střídaly rychlé, v desáté etapě se jelo přes zalesněné oblasti až po pusté pláně. Zase to byla etapa profilem více podobná klasické rallye než Dakaru. Slušná porce měřených kilometrů prověřila jezdce i techniku na maximum.

Desátá ze čtrnácti etap Rally Dakar přinesla další řež na špici kamionů. Posádky a motorkář David Pabiška z Bonver Dakar Projectu bojují dál, nejlepší ze soupisky, Martin Kolomý, si s Tatrou udržel druhou příčku. V sevření dvou Rusů s ruskými Kamazy je ale v nelehké situaci.

Nejdelší rychlostní zkouška Rally Dakar 2013 přinesla další průběžný úspěch Martina Kolomého. S Tatrou Bonver Darar Projectu se po čtvrtém etapovém místě a propadu vedoucího Nizozemce Gerarda De Rooye dostal na druhou příčku pořadí.

„Když jsme šťastní, jsme vždycky dobří, ale když jsme dobří, nemusíme být vždycky šťastní." Oscar Wilde
Po neplánovaném i zaslouženém volnu se dakarská rallye zostra přehoupla do své druhé poloviny. Rozdílné trasy pro kamiony a ostatní kategorie, náročné a rychlé cesty, skalnatý a kamenitý povrch, takto můžeme popsat devátou trasu. Pořadatelé avizovali, že etapa a profil bude vyhovovat specialistům na ty nejzrádnější a nejnáročnější tratě.

Neplánované sobotní volno namísto osmé etapy. Vzduchem se šířily křížem krážem zprávy o protestech.
Včera měly kamiony na Dakaru neplánované volno. Stalo se tak kvůli pozdním dojezdům doprovodných vozidel do bivaku v sedmé etapě a také silnému dešti. Včera se tedy všichni spojovacím úsekem přesunuli do plánovaného místa odpočinkového dne Tuvcmanu.

„Já ani Loprais team jsme nikdy v celé historii Dakaru protest nepodali, natož proti Čechovi Martinu Kolomému! Protest na Martina naopak podal Nizozemec De Rooy, který současně podal protest i na nás. Tahle informace se dá ověřit u jury závodu. Je smutné, že se Bonver Dakar Projekt pod vedením Tomáše Vrátného snaží zviditelnit takovouto nesportovní formou a lhaním všem fanouškům a příznivcům rallye Dakar."