Před nedávnem byla mezi v motoristickém světě vysoce váženými subjekty TATRA TRUCK a.s. a Buggyra Racing podepsána dvouletá smlouva o spolupráci, jejímž stěžejním bodem je úspěch na nejslavnějším dálkovém podniku planety Rallye Dakar.

Velká cena České republiky silničních motocyklů přinesla díky Jakubu Kornfeilovi velký úspěch českým barvám. Neměly by ale kvůli tomu zapadnout i pozoruhodné výsledky silničářů ve vytrvalostních závodech.

Sen pokračuje také v neděli! Po neskutečné kvalifikaci a startu z pole position naplnil Jakub Kornfeil také pódiové ambice. Závod byla jedna velká mela a bravurně zvládnutý souboj znamená pro české barvy a Kubajze první pódiové umístění v sezóně.

Ve čtvrtek byly na programu první dvě rozjížďky ve třídách 470 a Finn. Po dlouhém čekání na vítr se nakonec plánované rozjížďky podařilo odjet pouze ve třídě 470 ženy, muži a Finni stihli v každé skupině třídě pouze jednu. Ve třídě Finn totiž závodí 90 lodí, které jsou rozděleny po 45 na dvě skupiny. Nejčastěji opakovaná slova, která byla slyšet na břehu, když se závodníci vrátili z vody byla: "shifty", "tricky" a "lucky". Naši jachtaři dnes štěstí zrovna neměli. Ondřej Teplý dojel na 24. místě ve skupině, což znamenalo 47. místo.

Jakub Kornfeil přepsal historii - po jedenácti letech český závodník bere pole position z motocyklového mistrovství světa. Na domácí závod na Masarykově okruhu v Brně se Jakub během letní pauzy řádně připravoval. Věnoval se tréninku, odpočíval a skvělou formu potvrdil v dnešní kvalifikaci.

Czech Truck Prix je nejsledovanějším, nejatraktivnějším a nejnavštěvovanějším podnikem sezony. Každým rokem se sjíždí do areálu autodromu na 90.000 návštěvníků z České republiky a mnoha dalších evropských i mimoevropských zemí. Součástí závodního víkendu bude opět přehlídka kamionů The Most Truck Festival.

Český tým Mercury Racing navzdory rozmarům počasí v japonské Suzuce vybojoval 14. místo v legendárním osmihodinovém závodě. Díky němu si v celkovém pořadí vytrvalostního mistrovství světa udržel skvělé 5. místo a stal se zároveň nejúspěšnějším nezávislým týmem šampionátu! Brněnský jezdec Ondřej Ježek, který tým Mercury Racing posílil po svém konci v MS Superbike, se připojil ke kolegům Karlu Hanikovi a Sylvainu Barrierovi a díky obrovskému nasazení se podařilo cenný výsledek vybojovat i navzdory tajfunu, který výrazně znesnadnil jak předstartovní přípravu, tak samotný průběh závodu.

Baja Spain Aragón 2018, sedmý závod MS v crosscountry rally byla další výzvou pro Martina Prokopa s Janem Tománkem. Po velkém boji dokončili tuto soutěž na třetím místě celkové klasifikace. Po výborném vstupu do závodu si udržovali vedení i v dvou etapách druhého dne, avšak v nedělní zkoušce se zejména vinou defektu propadli na bronzovou pozici.

Již po 26. se příznivci dostihového sportu setkali ve Světlé Hoře.  Na jedné z největší sportovní ch událostí na Bruntálsku. Diváci se mohli těšit na jeden rovinový a šest překážkových dostihů. V průběhu dne byl k vidění i bohatý doprovodný program jako závody poníků, ukázka dovednosti tažných koní a předvedení některých koní pořádající dostihové stáje. Po již tradičním vypouštění holubů následoval první dostih, ve kterém se představily hned dvě domácí zástupkyně Poinsettia a Waikita. V Ceně společnosti Lázně Poděbrady a.s. steeplechase crosscountry IV.kat. na 4100m pro 5leté a starší koně se vítězkou stala právě domácí Poinsettia svěřenkyně MVDr. Čestmíra Olehly hájící barvy stáje Syndikát Hvězda – Olehla. Pro Syndikát to bylo první historické vítězství a Poinsettia tak udělala velikou radost všem 26 členům syndikátu včetně mě.  Jsem členkou tohoto syndikátu od jeho založení.  Za roční příspěvek se i Vy můžete stát spolumajitelem dostihového koně a prožívat tak napětí, nervozitu i radost z vítězství a nahlídnout tak pod „pokličku“ dostihového sportu. Na dotovaných  místech se za vítěznou Poinsetií umístili Tymian (Odložil), Waikita (am. Mikšovský),Rocknrobin IRE (ž. Stromský) a Lambrozini (Boekhout). Dostih ještě dokončili Moula (Kocman),Floridas(Řezáčová) a Norman FR*(Boyer), Double Mancer POL byl svým jezdcem Novákem zadržen.

Pátý ročník oblíbeného cyklistického závodu CREAM Bike Čeladná nabídl divákům napínavý souboj bikerských es. Na trati 55 km zvítězil český reprezentant Matouš Ulman, který od Pusteven ujížděl Janu Škarnitzlovi vždy jen o pár metrů. V cílové rovince to už byl souboj tělo na tělo, nebo spíš kolo na kolo. Rozdílem centimetrů projel cílovou bránou nakonec jako první Matouš Ulman. O pár minut později dorazil i loňský vítěz Jaroslav Kulhavý. Letos se na start postavilo bezmála 800 účastníků, což je nejvíce ze všech dosavadních ročníků tohoto závodu.

Další kolo má za sebou Carboniacup, který se slovenským dvojzávodem přehoupl do druhé poloviny závodní sezóny. Jezdcům, kterým rychlá slovenská trať vyhovuje, se také zvětšilo bodové konto, když mohli posbírat body v obou závodech do celkového hodnocení seriálu. Ve startovním poli byli k vidění nejen Češi a domácí Slováci, ale také Australan, či Ital. Premiérově startoval také vůz v divizi D5, tedy formulové vozy nad 2000ccm. Po víkendových závodech kamionů a dešti zde pogumovaná trať trochu klouzala a foukal pěkný vítr. Ale podmínky měly jezdci nastavené stejné, jen záleželo na nich jaké zvolí gumy, či nastavení vozů.

Pardubické dostihové závodiště dlouhodobě usiluje o to stát se evropskou špičkou v kvalitě závodiště i prestiži závodů. Pro splnění tohoto cíle ale budou potřeba nemalé finanční prostředky, k jejichž získání bude nutné využít například příjmů ze sázek. Dnes se na tom shodli ředitel závodiště Martin Korba a zdejší europoslanec Tomáš Zdechovský (KDU-ČSL), který přislíbil aktivní pomoc.

Po dvou závodech na technických tratích v Maďarsku přišel v půlce července ke slovu nejrychlejší okruh celého seriálu Slovakiaring a zároveň jediný, kde se jedou 2 závodní jízdy v jednom dni. Pro srovnání, zatímco na Hungaroringu přesáhne rychlost hranici 200 km/h pouze jednou, na Slovakiaringu hned pětkrát během jediného kola. Jakkoliv jedeme na každé závody s cílem zvítězit, zde jsme museli být realisté a spíše se pokusit minimalizovat ztrátu. Náš vůz ztrácí na konkurenci velké množství výkonu, což jsme schopni na pomalých okruzích „rukama“ eliminovat, zde jsme ale čelili opravdu těžké písemce. Nepřidal tomu ani silný vítr, poryvy jakoby nám zatahovaly ruční brzdu.

Od 2. do 12. srpna se v dánském Aarhusu pojede nejdůležitější závod letošní sezony – mistrovství světa olympijských tříd, které je zároveň první kvalifikací na olympijské hry v Tokiu. Kdo bude naši zemi reprezentovat v závodě, po kterém už může Česká republika mít jisté místo v některé z deseti kategorií, v nichž se budou v Tokiu rozdělovat medaile? Nejsilnější účast v historii, tak se dá krátce shrnout, jak bude vypadat česká výprava. Bude mít kolem 40 členů, z toho 19 závodníků, a ČR tak obsadí kromě kategorií 470 muži a 49er muži všechny lodní třídy včetně premiérového ukázkového kiteboardingu. Team leaderem bude předseda Českého svazu jachtingu Karel Bauer, chybět nebudou fyzioterapeuti a samozřejmě trenéři. Vlajkonošem výpravy bude na zahajovacím ceremoniálu Veronika Kozelská Fenclová.

Tým Big Shock Racing o víkendu úspěšně zdolal závod Světového poháru cross country Baja Aragon. Posádka kamionu Liaz s pilotem Martinem Macíkem, který po nedávné operaci kolene ještě nestačil odložit berle, navigátorem Františkem Tomáškem a mechanikem Michalem Mrkvou i po několika výměnách proražených kol vybojovala výborné 2. místo. Jan Brabec, týmový jezdec na motocyklu, dojel v silné konkurenci do cíle jako 7. nejrychlejší.