Pořadatelé tradiční motoristické ankety Zlatý volant zveřejnili finalisty čtyř kategorií: Sportovní auto roku, Motocykl roku, ECOCAR a Motoristická událost roku. „V tuto chvíli odtajňujeme tři nejlepší z každé kategorie. V těchto čtyřech kategoriích jsme obdrželi bezmála deset tisíc hlasů, ve všech kategoriích dohromady pak skoro 30 tisíc,“ říká výkonná ředitelka pořadatelské agentury Pozitif Jana Svobodová. Vítězové budou vyhlášení 20. února na galavečeru Zlatý volant v pražské Pragovce.

Pro nastávající sezónu 2019 okruhových závodů seriálu Carboniacupu se chystá i nově vznikající stáj LUTOPOL RACING TEAM. Stáj není žádným nováčkem, v minulosti spol. LUTOPOL podporovala piloty v daných okruhových závodech. Na začátek si připravila nečekané nasazení zajímavého stroje, a to formuli Renault 2.0, kterou pilotoval známý okruhový jezdec Lando Norris. Tento pilot již dnes směle míří do FIA Formula One World Championship se stájí McLaren. V kokpitu tohoto velmi rychlého vozu se na startovním roštu přestaví pan Radek Polák.

Výsledky soutěže Sportovní fotografie roku 2018, byly zveřejněny na slavnostní akci v úterý 5. února na Staroměstské radnici v Praze. Sportovní fotografií roku 2018 se stal snímek lezce Adama Ondry od fotografa Lukáše Bíby z vydavatelství Economia. Okamžik zklamání po neúspěšném pokusu zachytil 36letý autor během mistrovství světa v rakouském Innsbrucku.

Martin Macík s navigátorem Františkem Tomáškem a mechanikem Lukášem Kalankou ze sedlčanského týmu Big Shock Racing ve žlutém Liazu v semi Dakaru vybojovali skvělé 2. místo. Projeli celou trasu Dakaru 2019 a na své konto si pravidelně připisovali vyrovnané časy odpovídající výsledkům v TOP 5 kategorie kamionů. Jan Brabec, týmový motocyklista, předvedl odvážnou jízdu i obrovskou vůli a podařilo se mu získat celkové 34. místo. Nebýt 9hodinové penalizace za neprojeté body, skončil by v TOP 20. Tým Big Shock Racing získal neuvěřitelnou vlnu podpory mezi fanoušky, pro něž bylo nasazení, chuť bojovat, otevřenost a týmová spolupráce víc než výsledek v celkovém hodnocení. Potvrdilo se tak, že závodníci týmu Big Shock Racing umí držet krok s velkými továrními hráči a dokáží si v každé situaci poradit. Ale zároveň vědí, že na „kdyby“ se nehraje a jsou připraveni udělat vše pro to, aby výsledky na příštím Dakaru byly mezi nejlepšími. Jaké jsou plány pro novou sezónu?

Další ročník soutěžní přehlídky Sportovní fotografie roku vrcholí výstavou fotografií v pražské Staroměstské radnici od 6.2 do 17.3.2019. Do soutěže bylo přihlásilo svoje fotografie celkem 50 fotografů. Návštěvníci výstavy se mohou těšit na desítky velkoformátových fotografií nejlepších českých profesionálních fotografů. Součástí výstavy bude také velmi netradiční přehlídka fotografií Jaroslava Legnera, který letos ukončil dráhu sportovního fotografa a na výstavě se objeví snímky za 30 let jeho práce. Akce se koná ve spolupráci s Klubem sportovních novinářů.

V pražské sportovní Hale 11 se konal již třetí ročník klubové soutěže Evolution Cheer Battle. Divákům se představili soutěžící v cheer i dance kategoriích včetně atraktivních malých divizí! Výborná atmosféra, skvělé výkony a celý den plný pozitivní energie, to byla první letošní klubová soutěž Join New Spirit AllStars. 

V neděli 3. 2. skončil medailovými rozjížďkami v Miami na Floridě první letošní světový pohár olympijských lodních tříd. Na startu se stejně jako vloni objevily tři české lodě. Po celou dobu závodu vál jen slabý vítr, který si pohrával s nervy všech závodníků. Z našich se nejlépe vedl Ondřej Teplý ve třídě Finn. Podával vyrovnané výkony a do medailové rozjížďky (pro deset nejlepších) postupoval z posledního desátého místa. Finálová jízda se jela za extrémně slabého větru, Ondra v prvním kole ťuknul bójku a musel točit penaltu. Nicméně skvělou jízdou na zadní kurz i výborným taktickým rozhodnutím ve druhé stoupačce se propracoval na třetí místo, které udržel do cíle. Celkově se posunul na osmé místo.  „V závodě nic nešlo úplně jednoduše, hodně jsme bojovali s rychlostí lodě, ale nakonec se nám podařilo najít optimální nastavení, s kterým mi to jelo! S výsledkem jsem spokojený!“ pochvaloval si Ondra.

V sobotu se pražském hotelu Hilton proti sobě postavili boxeři výběru Evropy versus Asie. Účast na galavečeru v hotelu Hilton je považováno za sen každého bojovníka a ten se splnil více než 30 boxerům a boxerkám v patnácti duelech. V předzápasovém bloku se představili kategorii elite zkušení čeští reprezentanti, kteří změřili síly se zahraniční konkurencí. Hlavní program sestávál ze zápasů toho nejlepšího, co může asijský a evropský box v současnosti nabídnout. 

V neděli 20.1.2019 se jel v Klášterci nad Orlicí letošní 1. závod Mistrovství ČR v motoskijöringu "Orion - Shiva KTM Cup 2019". Na pěkně připravené umrzlé trati se více jak 900 divákům představilo 23 posádek. Tak velký počet soutěžících dvojic měli organizátoři motoskijöringového seriálu naposledy v roce 2010! Potěšitelné bylo, že se zúčastnili někteří noví jezdci, kteří přestoupili z čela Orlického poháru 2018 (Popovyč, Musil, Polišenský, Kotouček). A jak ukázal pozdější vývoj závodu, určitě v Klášterci tito nováčci nehráli 2. housle.

V úterý 22. ledna se v Deštném v Orlických horách byl zahájen již 23. ročník nejdelšího a nejobtížnějšího závodu psích spřežení v Česku. Extrémní Šediváčkův long začal noční etapou závodu na 300 km o délce 60 km. Do temných hor se 17 spřežení pustilo bezprostředně po zahájení pod sjezdovkami Skicentra Deštné. Další etapa závodu i starty kratšího závodu na 200 km již budou tradičně v osadě Jedlová. Sněhové podmínky jsou mimořádně příznivé, celou délku tratí se organizátorům podařilo včas připravit i vyznačit, potíže byly jen s množstvím padlých stromů. Na Šediváčkův long se sjíždějí musheři z devíti států!

Po obrovském úspěchu, který v listopadu roku 2017 zaznamenala boxerská galashow Evropa versus Kuba, přichází letos organizátoři s neméně exkluzivním duelem. V pražském hotelu Hilton se již 2. února proti výběru evropského olympijského boxu představí jejich nejlepší protivníci, pro tentokrát z Asie.

Podeváté v řadě se Promet/Czechoslovak Group tým Tomáše Tomečka zúčastnil Africa Eco Race - The Race To Dakar, dálkového závodu navazujícího na ducha původní Rallye Dakar. Podruhé do kabiny závodní Tatry vedle Tomečka neusedl žádný navigátor. Před rokem z toho bylo druhé místo mezi kamiony, letos po technických problémech páté místo. Především ale další úspěšný dojezd do cíle k Růžovému jezeru u senegalského Dakaru.

Švýcarský pilot Jacques Breitenmoser, který měl ve Sports Car Challenge roční odpočinek s v roce 2018 úspěšně vrátil a na voze PRC Ford V8 zvítězil ve své divizi 1 silnějších prototypů nad 2000ccm, tak i celkově. Sezónu nakonec ukončil závod na Imole, kde s přehledem zvítězil Stefen Rupp s Ligierem Nissan LMP3. Avizovaný poslední závod na Nürnburgringu se nakonec nekonal.

Orlické hory budou příští týden patřit musherům. Ve dnech 22. až 26. 1. 2019 se koná již 23. ročník jednoho z nejtěžších závodů psích spřežení v Evropě – Šediváčkův long. Do Deštného v Orlických horách se na start závodu postaví asi 700 tažných psů a více než 100 musherů z ČR, Německa, Rakouska, Švýcarska, Italie, Holandska, Chorvatska, Maďarska a Polska. Na mushery čeká tradiční 200 km dlouhá čtyřetapová trať a 300 km dlouhá pětietapová trať nevyzpytatelnou a krásnou přírodou Orlických hor. Lídrem závodu mezi českými účastníky je Roman Novotný z Příbramska, který ještě žádný ročník nevynechal a letos jej pojede tedy po dvacáté třetí. Z legendárních českých závodníků na staru nebude chybět Romana Habásko z Karlových Varů.

Martin Macík s navigátorem Františkem Tomáškem a mechanikem Lukášem Kalankou ze sedlčanského týmu Big Shock Racing ve své žluté liazce dojeli do cíle Dakaru 2019. V semi Dakaru vybojovali skvělé 2. místo. A v poslední etapě získali také 3. nejrychlejší čas mezi všemi kamiony. Sedlčanská posádka v legendárním závodu, který je považován za nejextrémnější na světě, dokázala směle konkurovat velkým továrním týmům. Frantu, jak říkají svému kamionu, dokázali čeští závodníci výbornými výkony dovést do cíle i přes řadu nečekaných událostí. Nezastavilo je ulomené kolo ani měnící se verdikt pořadatelů, který je v druhé půlce závodu přehodil z hlavní soutěže do kategorie „malého“ Dakaru. Neztratili chuť bojovat dál a udělali maximum pro to, aby dojeli do cíle.