Motorsport - Offroad a rally

• Defekt ničí Lopraisovi naděje.

  Dvanáctá etapa TERMAS RIO HONDO – ROSARIO
  Dvanáctá etapa letošní soutěže bude patřit k těm, na které nebudeme rádi vzpomínat. Jelo se nám celkem dobře,až přišlo místo, kde jsem v prachu zahlédl mnoho kamenů. Poslal jsem to ve 140 km rychlosti na druhou stranu, ale i tam bylo kamení, které jsme v té rychlosti trefili zadním kolem a udělali defekt. Naštěstí jsem to i v té rychlosti udržel na cestě, ale následná oprava nás stála více než dvacet minut. Zastavili jsme na špatném místě a moc se nám nedařilo ani co do rychlosti výměny penumatiky. Poté následovala stíhací jízda, kdy jsme dojížděli spoustu prášících aut a předjíždění bylo často hodně riskantní.

• Vysněné třetí místo se Lopraisovi trochu vzdaluje

  Máme za sebou další dakarskou etapu, která nás přibližuje cíli v Buenos Aires. Dnešní etapa pořadím nemíchala a byla rychlá, poměrně  krátká a nic moc neřešila. Nám se jelo vcelku dobře, jen jsme museli trochu zvolnit, protože jsme dojeli řadu osobních aut a než jsme se přes ně dostali, trochu jsme ztratili. Předjíždění v tomto terénu je vždy nebezpečné, tak jsme situaci řešili takto. Naše vysněné třetí místo se nám trochu vzdaluje, ale jsou před námi ještě dvě etapy a i tam se mohou dít věci.

• Aleš Loprais: 4. v etapě i celkově.

  Desátá etapa  CALAMA – SALTA
  Argentina nás přivítala tentokrát špatným počasím. Hodně pršelo a všude bylo hodně vody a byla to právě voda, co nás přinutila zastavit náš kamion na dvě až tři minuty, poněvadž tlak vody nám odchlípl blatník a část nástavby. Poškozené části kolidovaly s kolem a tak jsme uvolněnou část museli utrhnout. Když jsem se podíval v cíli do výsledků, pochopil jsem, že nás právě toto připravilo o podium v dnešní etapě, ale to k soutěži patří.

• Jak to chodí na Dakaru?

  Zadřené ložisko v zadním diferenciálu zastavilo posádku Martina Macíka mladšího a jeho spolujezdců Miloslava Janáčka a Michala Mrkvy v páté etapě dakarského závodu. Martin přesto zůstává s ostatními závodníky a projede celou trasu, aby získal cenné zkušenosti, které využije v dalších ročnících dakarské rallye. Poté, co posádka s číslem 525 po technické závadě neprojela stanovenou trasu, a pořadatelé rozhodli, že nemůže v soutěži dále pokračovat, na KM Racing i Martina se obrací mnoho fanoušků, kteří klukům vyjadřují nečekanou podporu a zároveň se ptají na spoustu detailů ze života dakarských posádek. Martin ve volné chvilce připravil krátkou reportáž, která popisuje, jak na Dakaru vypadá běžný den a doprovodil ji foto-reportem.

• Aleš Loprais stále drží 4. místo!

  Dnes to byla strašná etapa, kde nás zklamala technika. Od prvního WP nám odešel brzdový válec a chvílemi brzdilo pouze pravé zadní kolo. Zatáčky jsme jezdili vždy smykem, několikrát jsme vyletěli mimo trať a o dalších drobných problémech ani nemluvě. Navíc se nám podařila udělat navigační chyba, která nás stála přibližně 8 minut. Když to celé shrnu, dnešní dojetí do cíle je větší vítězství, než vítězství v etapě. Díky problémům a navigaci se nám tudíž nepovedlo stáhnou rozdíl na celkové 3. místo, tedy to co jsme si plánovali. Věřím, že se mechanikům závady podaří odstranit a zítra pojedeme opět naplno a bez problémů.

• Africa Eco Race: Tomeček celkově třetí!

  Závěrečnou jedenáctou etapu Africa Eco Race 2015 z Toueily do Saint Louis dokončil PROMET/EXCALIBUR tým Tomáše Tomečka jako třetí kamion těsně za tandemem ruských Kamazů. V konečném hodnocení patří tatře se startovním číslem 400 třetí místo mezi kamiony a šesté místo celkově.

• Vítězná etapa pro Aleše Lopraise!

  Po nešťastné 6. etapě se Alešovi Lopraisovi podařilo konečně ukázat co umí s novou technikou Man. Posádky kamionů po etapě zůstávají v pouštním bivaku bez spojení s týmem. K dispozici nemají ani mechaniky a musí si tedy vystačit jen s tím co si vezou sebou.

• Dakar pro Martina Macíka končí

  Pátá etapa Rallye Dakar výrazně zkomplikovala účast kamionové posádky týmu KM Racing. Na trio Martin Macík jr., Miloslav Janáček a Michal Mrkva dosedla po středečních problémech s turbodmychadlem opět smůla technického rázu. Zadřený zadní diferenciál ve čtvrteční etapě znamenal pro Macíkův tým v konečném důsledku konec na letošním Dakaru.

• Loprais průběžně třetí, ostatní s problémy

  Po těžké páté etapě je Aleš Loprais s kamionem Man na průběžném 3. míst. Komolému s Tatrou nepřálo štěstí a převrátil se. S pomocí Vrátného posádky se mu podařilo vrátit vůz na kola a etapu dojel. Největší problémy stíhají nejmladšího pilota kamionu v soutěži M. Macíka jr. na Liazu. Zadřené ložisko v zadním diferenciálu vůz způsobilo obrovské potíže a znemožnilo projetí všech kontrolních bodů trasy. Nyní posádka KM Racing týmu čeká na rozhodnutí jury, zda bude pokračovat v závodě.

• Dakar: Čtvrtá etapa COPIAPO – ANTOFAGASTA

  Po 4. etapě dží Aleš Loprais stále čtvrté místo mezi kamiony s minimální ztrátou na Kamazy na prvních třech pozicích. Kolomý s Tatrou na 8. pozici průběžného pořadí již trochu ztrácá, ale rozhodně není nic ztracono. Vrátný na 12. místě ztrácí již více než 1,5 hod. Martin Macík jr. po poruše ve 4 etapě ztrácí na 17. místě již 2 hod. 22 min.

• V Africe jako na houpačce

  Osmou etapu Africa Eco Race 2015 z Azougui do Azougui dokončil PROMET/EXCALIBUR tým Tomáše Tomečka mezi kamiony jako pátý. V průběžném hodnocení Tatra se startovním číslem 400 propadla na třetí místo.

• Martina Macíka jr. na Dakaru pronásledují poruchy

  Třetí etapu Rallye Dakar zvládla posádka KM Racingu v kabině kamionu LIAZ nadstandardním způsobem, i když ve druhé části jízdy ze San Juanu do Chilecita se jejich LIAZ nevyhnul technickým problémům. Trio Martin Macík jr., Miloslav Janáček a Michal Mrkva dojelo v úterý čtrnácté a v celkovém pořadí mu patří 13. pozice. Ve 4. etapě pak přišla smolná porucha.

• Tomáš Toměček - Opět ve znamení rychlosti

  Sedmou etapu Africa Eco Race 2015 z Chami do Azougui proletěl PROMET/EXCALIBUR tým Tomáše Tomečka jako druhý nejrychlejší kamion. V průběžném hodnocení se Tatra se startovním číslem 400 drží i nadále na druhém místě.

• České kamiony na Dakaru se stále drží

  RZ druhé etapy kategorie kamionů měřila 331 km. Startovala v horách se stržemi, s poměrně velkým převýšením, během 50 km to bylo až o 1000 m. Závodníky sužovalo vedro 37 až 42°C.

• Ve druhé etapě Macík finišuje v těsném kontaktu se špičkou

  Druhá etapa Rallye Dakar přinesla v kategorii kamionů těsnou bitvu s mimořádným nasazením posádek. Martin Macík Jr. se udržel v kontaktu se špičkou. V první části speciálky dlouhé 331 kilometrů se držel v první desítce, nakonec rychlou a kamenitou speciálku finišoval dvanáctý se ztrátou 7:28 minuty a v celkovém pořadí je o jednu příčku níže.