Motorsport - Offroad a rally

• Aleš Loprais stále drží 4. místo!

  Dnes to byla strašná etapa, kde nás zklamala technika. Od prvního WP nám odešel brzdový válec a chvílemi brzdilo pouze pravé zadní kolo. Zatáčky jsme jezdili vždy smykem, několikrát jsme vyletěli mimo trať a o dalších drobných problémech ani nemluvě. Navíc se nám podařila udělat navigační chyba, která nás stála přibližně 8 minut. Když to celé shrnu, dnešní dojetí do cíle je větší vítězství, než vítězství v etapě. Díky problémům a navigaci se nám tudíž nepovedlo stáhnou rozdíl na celkové 3. místo, tedy to co jsme si plánovali. Věřím, že se mechanikům závady podaří odstranit a zítra pojedeme opět naplno a bez problémů.

• Africa Eco Race: Tomeček celkově třetí!

  Závěrečnou jedenáctou etapu Africa Eco Race 2015 z Toueily do Saint Louis dokončil PROMET/EXCALIBUR tým Tomáše Tomečka jako třetí kamion těsně za tandemem ruských Kamazů. V konečném hodnocení patří tatře se startovním číslem 400 třetí místo mezi kamiony a šesté místo celkově.

• Vítězná etapa pro Aleše Lopraise!

  Po nešťastné 6. etapě se Alešovi Lopraisovi podařilo konečně ukázat co umí s novou technikou Man. Posádky kamionů po etapě zůstávají v pouštním bivaku bez spojení s týmem. K dispozici nemají ani mechaniky a musí si tedy vystačit jen s tím co si vezou sebou.

• Dakar pro Martina Macíka končí

  Pátá etapa Rallye Dakar výrazně zkomplikovala účast kamionové posádky týmu KM Racing. Na trio Martin Macík jr., Miloslav Janáček a Michal Mrkva dosedla po středečních problémech s turbodmychadlem opět smůla technického rázu. Zadřený zadní diferenciál ve čtvrteční etapě znamenal pro Macíkův tým v konečném důsledku konec na letošním Dakaru.

• Loprais průběžně třetí, ostatní s problémy

  Po těžké páté etapě je Aleš Loprais s kamionem Man na průběžném 3. míst. Komolému s Tatrou nepřálo štěstí a převrátil se. S pomocí Vrátného posádky se mu podařilo vrátit vůz na kola a etapu dojel. Největší problémy stíhají nejmladšího pilota kamionu v soutěži M. Macíka jr. na Liazu. Zadřené ložisko v zadním diferenciálu vůz způsobilo obrovské potíže a znemožnilo projetí všech kontrolních bodů trasy. Nyní posádka KM Racing týmu čeká na rozhodnutí jury, zda bude pokračovat v závodě.

• Dakar: Čtvrtá etapa COPIAPO – ANTOFAGASTA

  Po 4. etapě dží Aleš Loprais stále čtvrté místo mezi kamiony s minimální ztrátou na Kamazy na prvních třech pozicích. Kolomý s Tatrou na 8. pozici průběžného pořadí již trochu ztrácá, ale rozhodně není nic ztracono. Vrátný na 12. místě ztrácí již více než 1,5 hod. Martin Macík jr. po poruše ve 4 etapě ztrácí na 17. místě již 2 hod. 22 min.

• V Africe jako na houpačce

  Osmou etapu Africa Eco Race 2015 z Azougui do Azougui dokončil PROMET/EXCALIBUR tým Tomáše Tomečka mezi kamiony jako pátý. V průběžném hodnocení Tatra se startovním číslem 400 propadla na třetí místo.

• Martina Macíka jr. na Dakaru pronásledují poruchy

  Třetí etapu Rallye Dakar zvládla posádka KM Racingu v kabině kamionu LIAZ nadstandardním způsobem, i když ve druhé části jízdy ze San Juanu do Chilecita se jejich LIAZ nevyhnul technickým problémům. Trio Martin Macík jr., Miloslav Janáček a Michal Mrkva dojelo v úterý čtrnácté a v celkovém pořadí mu patří 13. pozice. Ve 4. etapě pak přišla smolná porucha.

• Tomáš Toměček - Opět ve znamení rychlosti

  Sedmou etapu Africa Eco Race 2015 z Chami do Azougui proletěl PROMET/EXCALIBUR tým Tomáše Tomečka jako druhý nejrychlejší kamion. V průběžném hodnocení se Tatra se startovním číslem 400 drží i nadále na druhém místě.

• České kamiony na Dakaru se stále drží

  RZ druhé etapy kategorie kamionů měřila 331 km. Startovala v horách se stržemi, s poměrně velkým převýšením, během 50 km to bylo až o 1000 m. Závodníky sužovalo vedro 37 až 42°C.

• Ve druhé etapě Macík finišuje v těsném kontaktu se špičkou

  Druhá etapa Rallye Dakar přinesla v kategorii kamionů těsnou bitvu s mimořádným nasazením posádek. Martin Macík Jr. se udržel v kontaktu se špičkou. V první části speciálky dlouhé 331 kilometrů se držel v první desítce, nakonec rychlou a kamenitou speciálku finišoval dvanáctý se ztrátou 7:28 minuty a v celkovém pořadí je o jednu příčku níže.

• První etapa BUENOS AIRES – VILLA CARLOS PAZ

  INSTAFOREX LOPRAIS TEAM - Máme za sebou první, velmi rychlou dakarskou etapu. První etapa obvykle nic neřeší, nedá se nic moc získat, ale ztratit se dá mnoho. Proto jsme s výsledkem spokojeni. SuperMAN i pilot si na sebe zvykají a vzájemné soužití se zdá pozitivní. Aleš je mile překvapen z akcelerace a stability vozu a umístění obou týmových MANŮ na bedně nás velmi potěšilo, i když dobře víme, že ten pravý, drsný DAKAR nás teprve čeká. Po dokončení RZ nás čekal dlouhý, nepříjemný spojovací úsek do bivaku. Odpočinek bude krátký, ale zasloužený.

• Posádka týmu KM Racing zvládla úvod Dakaru na výbornou.

  Po sobotním zahajovacím ceremoniálu, který se značně protáhl, čekalo jezdce náročné nedělní ráno. Také v týmu KM Racing vrcholily poslední přípravy na 1. etapu 37. ročníku Rally Dakar, vedoucí z Buenos Aires do Villa Carlos Paz. Cíl posádky žlutočerného Liazu byl jasný. Dojet do 20. místa. Martin Macík, Miloslav Janáček a Michal Mrkva do cíle nakonec dorazili patnáctí a s výsledkem jsou naprosto spokojení.

• Ve znamení rychlosti

  Pátou etapu Africa Eco Race z As Sakn do Dakhly dokončil PROMET/EXCALIBUR tým Tomáše Tomečka těsně čtvrtý. V průběžném hodnocení závodu figuruje Tatra se startovním číslem 400 na druhém místě.
  Pátá rychlostní zkouška vedoucí z As Sakn do Dakhly přinesla po zkrácení v důsledku zvýšeného stavu vody v jednom úseku "jen" 204 ostrých kilometrů. Jednalo se o velmi rychlou etapu, během které se poměrně často uplatňoval omezovač zabraňující překročení regulemi stanovené maximální rychlosti 150 km/h.

• Co všechno se v Buenos Aires děje před startem Dakaru

  Martin Macík ml. vysvětluje, jaké komplikace bylo třeba po příjezdu do Buenos Aires vyřešit, provádí zákulisím Dakaru a přibližuje, co vše musí posádky absolvovat před startem závodu.