Vydřené Top Ten

Velká cena Francie mistrovství světa silničních motocyklů na okruhu Le Mans se odehrála v hodně chladných podmínkách. Náš Jakub Kornfeil se s nástrahami závodu popral a z jednadvacáté příčky na roštu vytěžil umístění v první desítce.

Kvalifikace ve znamení chyb

Jakub Kornfeil si do Velké ceny Francie věřil. Předcházel jí úspěšný závod ve Španělsku, na který chtěl náš závodník navázat také na věhlasném okruhu Bugatti v Le Mans. Tréninky i kvalifikací se ale protrápil.

Úvod pátého závodu sezóny až tak špatný nebyl. V prvním tréninku Kornfeil obsadil dvanáctou pozici. Pak ale bojoval s nastavením přední části motocyklu a páteční program zakončil na začátku třetí desítky. Sobota patřila tradičně kvalifikacím. Nevyzpytatelné povětrnostní podmínky celou výzvu neusnadnily a špatná výchozí pozice z volných tréninku pro našeho jezdce znamenala Q1, kde musel bojovat o postup mezi osmnáctku nejlepších. Jakub a jeho tým sice učinili správné rozhodnutí a do boje se vydali se suchým obutím. S tím je ale spjato také další nastavení, kvůli kterému se zdrželi dlouho v boxu. Maximem byla pouze osmá pozice a tedy žádná šance na postup do Q2. V konečném součtu to pro našeho závodníka znamená až jednadvacátou pozici na roštu a start až ze sedmé řady.

Zima a špatná přilnavost pneumatik

Pouhých čtrnáct stupňů teplota vzduchu a o dva stupně teplejší trať nebyly nejlepšími podmínkami pro přilnavost pneumatik speciálů třídy Moto3. Kornfeil to měl o to těžší, že do závodu startoval až ze sedmé řady. Chladné podmínky nahrály tomu, že se objevilo hodně pádů a tím získával také náš závodník. I když se po startu propadl, během závodu se dokázal dostat až do druhé skupiny závodníků. Ta se s vedoucím vláčkem v závěru sjela a celkem dvanáct závodníků mělo na dosah boj o pódiová umístění. Náš Jakub Kornfeil v posledních fázích závodu nebyl mezi hlavními protagonisty. I tak ale projel prostorem startu a cíle na deváté pozici a beznadějně vyhlížející začátek závodu otočil ve slušný výsledek.

Jakub Kornfeil: „Dnešek byl od rána úplně jiný a už během warm-upu jsem se na motorce cítil skvěle. Ráno jsme zkusili měkké pneumatiky, které fungovaly výborně. Do závodu už jsme neměnili nic, protože podmínky mezi závodem a warm-upem byly identické. První dvě kola nebyla nic moc. Bylo tam hodně strkanic a pádů. Pak se ale vše ustálilo, já začal jet svoje tempo a získávat pozice. Motorka fungovala skvěle a já jsem si věřil v předjíždění. Nakonec se sjely čelní skupiny v jednu a já byl její součástí. Bohužel jsem se ale zasekl za Masakim, na kterého jsem prostě nemohl najít ten správný recept. Musím uznat, že byl lepší a já díky tomu zůstal pasivně kolem desítky. Každopádně závod hodnotím velmi pozitivně, po všech těch problémech a chybách je to pěkná odměna. Naším nejslabším článkem jsou opět kvalifikace, které nás bohužel stojí hodně cenných bodů v závodech.“