V F4 CEZ se hraje o setiny sekundy

V pořadí třetí ročník šampionátu F4 Central European Zone odstartoval na Red Bull Ringu, kde se sešlo přes 20 závodníků a dominantní výkony Barta Harrisona v úvodních dvou sprintech vystřídala správná sázka na pneumatiky v podání Lucy Viisoreanua.

Už v loňské sezóně se na Red Bull Ringu sešly více než dvě desítky monopostů formule 4 a letošní ročník nebyl výjimkou. Jenzer Motorsport dokonce přivezl sedm formulí a modročerné barvy tohoto švýcarského týmu ovládaly většinu pozic v první desítce. Zejména Brit Bart Harrison a Argentinec Gino Trappa udávali tempo po celý víkend. V kvalifikaci obsadili v tomto pořadí první dvě místa a na stejných pozicích dojeli v prvním i druhém závodě. To ovšem neznamená, že by neměli konkurenci. Právě naopak, jejich týmoví kolegové z Jenzer Motorsport, dále Luca Viisoreanu z Real Racing nebo Chase Fernandez z AS Motorsport byli vždy nablízku. Ovšem jejich vzájemné souboje na trati otevíraly Harrisonovi pohodlnou cestu k vítězství s komfortním náskokem. Za Harrisonem a Trappem skončili v prvních dvou závodech nejprve Fernandez a poté David Walther z Maffi Racing.

Jestli snad někomu připadala situace na čele poněkud fádní, ve finálovém třetím závodě si přišel na své. Hlavním tématem se stal déšť, který se nad Red Bull Ringem spustil asi hodinu před startem, a když se formule 4 postavily na rošt, trať byla lehce mokrá. Začalo rychlé rozhodování. Suché, nebo mokré pneumatiky? Hektické přezouvání pár minut před startem naznačilo, že se všichni rozhodli pro pneumatiky do deště, ačkoliv další déšť už nehrozil. Jediný, kdo zariskoval a nechal si slicky, byl právě z pole position startující Viisoreanu. Z důvodu bezpečnosti se startovalo za safety carem a že se Viisoreanu okamžitě po zelených vlajkách propadl na čtvrté místo, ho patrně příliš nepřekvapilo. Věděl, že jeho moment přijde velmi brzy. Trať rychle osychala a jakmile dostatečně zahřál své gumy, vystřelil po další žluté fázi směle dopředu. Nikdo mu nedokázal konkurovat a rumunský závodník vyhrál s náskokem osmi sekund před Trappem. Za ním si ale jezdci připravili nádherný fotofiniš. O tom, jak těsné to bylo, stačí zmínit jednotlivé rozdíly. Třetí Harrison proťal cílovou čáru s náskokem pouhých 0,033 sekundy před Maxem Karhanem. Naopak Karhan za sebou (lépe řečeno vedle sebe) nechal Javiera Herreru s rozdílem 0,010 sekundy. A o 0,023 sekundy za Herrerou projel Hady Mimassi.

Přesně takhle, vyjádřeno čísly, probíhal těsný souboj o třetí až šesté místo ve třetím závodě F4 CEZ na 4318 metrů dlouhém Red Bull Ringu. Úvodní podnik tak mohl nastínit favorizované jezdce, ale místo toho ukázal, že šanci na prvenství má mnoho z nich. Při takto vyrovnaném poli je klíčové najít ideální nastavení, být maximálně připravený a spoléhat na silný tým.

Zdroj:  F4 CEZ