Téo Calvet francouským šampionem rychlých trucků
Lacko zůstává ve hře o titul!
Ikonickému okruhu v Le Mans vládly o víkendu tahače a bezpochyby nejčastěji se skloňovalo jméno Téo Calvet. Současně s evropským šampionátem se totiž bojovalo o body v mistrovství Francie 2020 – 2021 a dvacetiletý mladík dotáhl svou misi k vítěznému konci.
Majitel týmu Martin Koloc si tak mohl gratulovat k rozhodnutí upřednostnit v případě pokračovatele slavného rodu závodníků národní šampionát před evropským. „Téo a spolu s ním Buggyra mají první francouzský titul, což je pro nás, vzhledem k nejbližší budoucnosti podstatně důležitější, než šesté místo v mistrovství Evropy. Navíc i přes neúčast ztrácí Téo na místo v elitní šestce sedm bodů, což není neřešitelný problém a i bez jeho bodů jsme udrželi druhé místo v Poháru konstruktérů.“ Z pozice spokojeného otce pak mohl hodnotit i účast historicky nejmladší truckerky, Aliyyah Koloc totiž brala konečné páté místo a ovládla své kategorie. „Aliyyah splnila to, co se od ní chtělo, v první sezóně se prosadila v konkurenci třiadvaceti jezdců, přičemž na nemálo z nich, působila jako červený hadr na býka. K tomu v Nogaru vyhrála. Je na co navazovat.“
Majitel Buggyry si opět pochvaloval fungování týmu, který zvládl během dvou dnů rekordní porci osmi závodů.
Trable Adama Lacka
Adam Lacko dorazil do Le Mans jako druhý jezdec celkového pořadí, když v Zolderu porazil dosavadního suveréna Norberta Kiss. Na legendárním okruhu ovšem bojoval především s nastavením svého speciálu. „Prostě to, co fungovalo v Zolderu, nefungovalo v Le Mans,“ konstatoval Adam, kterého držely nad vodou závody s hendikepem, ve kterých vybojoval druhé a třetí místo. „V sobotu začalo před druhým závodem pršet, chtěl jsem vyhrát, ale Norbert vyvinul v závěru velký tlak a kvůli bodu nemělo cenu riskovat kolizi. Třiatřicet bodů vypadá alespoň vizuálně hezky, ale chtělo by to o deset bodů více. I když si troufám říct, že jsme dosáhli maxima možného.“
Na druhou stranu ovšem dělilo v Le Mans, čtvrtého Lacka od vítězného Kisse stravitelných patnáct bodů. „Letos poprvé vyhrál Jochen, slušné body bral i Antonio. Oba se lehce přiblížili elitní trojce a pojedou v Jaramě na hraně,“ odhaduje po Le Mans třetí jezdec šampionátu, jehož ztráta na Lenze ovšem činí pouhé tři body. „Na konci by mě to mrzelo, teď ale není sebemenší důvod k neklidu. Příští víkend se jede v Jaramě, musíme s Davidem pracovat na nastavení.“
Šampion Téo
Rozkaz pro Téo Calveta zněl jasně – vybojovat titul mistra Francie. „Snažil jsem se, si to nepřipouštět, ale tak úplně jsem to dostat z hlavy nedokázal,“ připustil Téo v rámci oslav, které mohly v plné míře propuknout v neděli. Úvodní den závodního víkendu totiž sice předjel v poslední zatáčce jediného konkurenta v souboji o titul Janieca, po penalizaci se však propadl na šesté místo. „Po krátké radosti přišel návrat do reality, ale zůstal jsem v klidu a v další jízdě dojel druhý.“ Před posledním dnem šampionátu stačily Téovi k zisku titulu pouhé dva body. „Dojel jsem druhý a mohlo se začít slavit. Táta ale měl pravdu v tom, že šampióni by měli končit stylově, takže jsem poslední závod vyhrál a můžu se soustředit na Jaramu.“
Stav ME tahačů po závodě v Le Mans
Individuální šampionát: 1. Norbert Kiss (Maďarsko/MAN) 175, 2. Sascha Lenz (Německo/MAN) 149, 3. Adam Lacko (Česko/Buggyra) 146, 4. Antonio Albacete (Španělsko/MAN) 110, 5. Jochen Hahn (Německo/Iveco) 107, 6. Stephanie Halm (Německo/Iveco) 107…9. Téo Calvet (Francie/Buggyra) 59
Pohár konstruktérů: 1. Team Titan (Kiss – Albacete/MAN) 298, 2. Buggyra Racing (Lacko – Calvet/Buggyra) 220, Löwen Power (Lenz – Anderson) 195