Krystian Korzeniowski ovládl kategorii GT3 a vyhrál první sprint

Po Slovakia Ringu míří bitva o titul do finálového dějství

Polský jezdec Krystian Korzeniowski z týmu Olimp Racing dovedl své Ferrari 296 GT3 k vítězství v prvním sprintu ESET Cupu na Slovakia Ringu. V absolutním pořadí projel pod šachovnicovým praporkem jako první Miro Konopka s prototypem Ligier LMP3.

Konopka a Korzeniowski startovali do odpoledního sprintu z první řady, za nimi do závodu vyráželi domácí Maťo Homola a Štefan Rosina. Letmý start se nejlépe povedl Korzeniowskimu, který se ujal celkového vedení, přes Konopku se dostali i další jezdci, ale výhoda prototypu LMP3 tkví především v zatáčkách, a tak se Konopka postupně propracovával zpět do absolutního vedení, které si udržel až do cíle.

Za ním se s odstupem po celý závod držel Korzeniowski, návrat týmu Olimp Racing do ESET Cupu tak oslavil vítězstvím. Polák letos startuje v sérii GT Open a závod na Slovakia Ringu pojal Olimp Racing jako testování.

Miro Konopka vyhrál kategorii D5 před Alexem Tlustým s Praga R1. V GT3 byli za Korzeniowskim klasifikováni Antal Zsigo s BMW M4 GT3 a Martin Hudec s Audi R8 LMS Ultra.

Zatímco v kategoriích D5 a GT3 bylo více méně rozhodnuto krátce po startu, v kategorii GTX se tvrdě bojovalo. K radosti diváků šlo o souboj tří domácích jezdců. Trio nejprve vedl Štefan Rosina s Lamborghini SuperTrofeo, za ním se držel Maťo Homola s KTM GTX a jejich souboj sledoval Adam Konopka s Lamborghini Huracán. Homola se nakonec dostal před Rosinu a podobně úspěšný byl o několik kol později i Konopka. První pozice v GTX tak patřily výhradně domácím jezdcům.

V kategorii GTC zvítězil Dennis Waszek s opraveným Lamborghini SuperTrofeo. V kategorii GTC1 si pro prvenství dojel Petr Brecka, byť výhru ještě do posledního kola neměl jistou. V posledním kole mu docházelo palivo a dotáhl se na něj Hubert Darmetko, který projel cílovou čarou jen o 0,098 sekundy za Breckou. Třetí dojel v rámci GTC1 Franz Lahmer.

V kategorii GT4 vyhrál Rudolf Beňo s BMW M4 GT4.

Konopkovi dominovali, Antal Zsigo se stal šampionem GT3

Miro Konopka a Adam Konopka dojeli v závěrečném sprintu ESET Cupu na Velké ceně Slovenska na Slovakia Ringu na prvních dvou místech. Antal Zsigo se zároveň stal šampionem kategorie GT3.

Miro Konopka s LMP3 a jeho syn Adam Konopka s Lamborghini Huracan GTX startovali z první řady, za nimi se v zaváděcím kole seřadili Štefan Rosina s Lamborghini SuperTrofeo GTX a Antal Zsigo s BMW M6 GT3.

Adam Konopka využil vyššího výkonu svého vozu a převzal na startu vedení, před žlutý prototyp se ve třetí zatáčce dostal i Štefan Rosina, ale Miro Konopka mu předjetí vrátil už v šesté zatáčce.

Závod se dojížděl v poklidném tempu a pouze Stanislaw Jedlinski bojoval se soupeři za ním a snažil se bránit svou pozici na trati.

Závěrečný sprint na Slovakia Ringu se tak stal kořistí Mira Konopky s Ligierem LMP3, v rámci kategorie D5 za ním byl klasifikován Alex Tlustý s vozem Praga.

V kategorii GTX vyhrál Adam Konopka před Rosinou a Tomášem Minibergerem s KTM GT2.

Vítězem kategorie GT3 se stal Antal Zsigo, který se zároveň stal šampionem GT3 v sezóně 2024 ještě před posledním podnikem v Brně. Druhý dojel Martin Hudec s Audi a třetí Stanislav Jedlinski s Ferrari.

V GTC se stal suverénním vítězem Dennis Waszek s Lamborghini SuperTrofeo. V GTC1 se z vítězství radoval Hubert Darmetko s Porsche 992 Cup. Petr Brecka, vítěz sobotního sprintu v kategorii GTC1, vyjel v první zatáčce z tratě odstoupil. Na druhém místě dojel Franz Lahmer a Bob Bau.

V kategorii GT4 se stal vítězem Rudolf Beňo s BMW M4 GT4.

Adam Konopka vyhrál odpolední vytrvalost způsobem start-cíl

Domácí závodník Adam Konopka ovládl vytrvalostní závod ESET Cupu na Slovakia Ringu a vedl od startu až do cíle. Pod šachovnicovým praporkem projel jako první a stal se vítězem kategorie GTX.

Z první řady startovali Stanislaw Jedlinski a Miro Konopka, za nimi se v zaváděcím kole seřadilo dalších šestnáct závodníků a společně vyrazili do hodinové vytrvalosti. Kritická první zatáčka se obešla bez incidentů a jezdci pokračovali ve vzájemných soubojích.

Do čela závodu se dostal Adam Konopka, zatímco za ním se odehrával souboj o celkové druhé místo mezi Mirem Konopkou a Gregorem Zsigem. Jedlinski se mezitím propadal startovním polem a během své jízdy měl kontakt s jiným vozem, což odnesl kus kapoty u levého zadního kola, kterou pak mechanici přelepovali páskou.

Dvojice Jakub Knoll a Josef Záruba vedla kategorii GTC s vozem Lamborghini SuperTrofeo, za nimi kroužilo KTM GT2 týmu RTR Project posádky Tomáš Miniberger – Dan Skalický. Hned za nimi se drželo další KTM, které řídil Viktor Mráz.

První polovina závodu probíhala v poklidném tempu a průběžné pořadí se začalo míchat až po zastávkách v boxech a střídání jezdců. Ještě předtím však došlo ke kolizi Mira Konopky a Antala Zsiga a oba jezdci museli odstoupit.

V boxech vystřídal Jedlinskiho vítěz sobotního sprintu Krystian Korzeniowski a začal zajíždět absolutně nejrychlejší kola. Průběžně se propracoval na celkové druhé místo a zároveň převzal vedení v kategorii GT3 před Gregorem Zsigem a Dennisem Waszkem s BMW M6 GT3.

Šachovnicovou vlajku však jako první spatřil Adam Konopka, který jako jeden z mála jezdců odjel podvečerní vytrvalost bez střídání. Bez chybnou jízdou si na soupeře v kategorii GTX vypracoval více než minutový náskok a pohodlně si dojel pro vítězství. Druhé místo v kategorii GTX patřilo dvojici Viktor Mráz – Maťo Homola s KTM GTX a třetí skončili Tomáš Miniberger a Dan Skalický s KTM GT2.

V kategorii GTC vyhrála posádka Jakub Knoll a Josef Záruba s Lamborghini SuperTrofeo. V kategorii GTC1 dosáhla na triumf posádka Petr Brecka a Karel Neffe s Porsche 992 Cup, za nimi dojeli Radim Adámek s Bartoszem Groszkem, kterému se povedlo v posledním kole v poslední zatáčce probojovat na druhou pozici před Franze Lahmera.

Vítězem kategorie GT4 se stal Rudolf Beňo s BMW M4 GT4.

Text: A. Sirný | Foto: Petr Frýba