Maratonská etapa na Africa Eco Race 2018
První ze dvou okruhových etap, nadto ještě maratonská bez možnosti večerního servisu techniky. Sedmá etapa měřila 486 km, startovala i končila poblíž bivaku, a Tomáš Tomeček na ní zaznamenal třetí čas.
Sedmá etapa Africa Eco Race 2018: Chami – Chami, 9. ledna 2018
Celková délka: 509 km
Přejezd z bivaku 2 km
Etapa: Chami - Chami 486 km
Přejezd do bivaku 20 km
Maratonská etapa
Mechanici dostali volno, ne tak závodníci, ti už si ho vybrali v neděli. Stejně na tom byly posádky sběrných kamionů balai. “Petra Foltýna s oranžovým balai poslali ráno rovnou do půlky etapy,” popisuje Tomeček. “Polda Paďour s druhou Tatrou stál na startu, ale za tu hodinu, než jsem se na start dostal já, už ho pro někoho poslali,” dodává.
Do etapy startoval jako první kamion Van de Laar, toho brzy předjel de Rooy a už ho nikdo neviděl, i když v etapě měnil kolo. Jako třetí vyrážel na trať Tomeček, za ním Kovacs se Scanií. “Žlutého DAFa Van de Laara jsem dojel a zařadil se za něj, docela dlouho se tam nedalo předjíždět,” vzpomíná Tomeček. “Pak se zezadu docvakl Kovacs a jeli jsme ve vláčku. Až do momentu, kdy Van de Laar udělal chybu, trochu vyjel z trati, a tak jsme ho oba předjeli.”
Na trati sedmé etapy byly spíše malé duny, ale o to vice velbloudí trávy, která bývá hodně nepříjemná. Pořadatelé připravili I několik navigačních pastí. “Dnes jsem nikde nebloudil, a ani jsem nijak neublížil autu,” je spokojený Tomáš Tomeček. “Na Tatře by zase stačila běžná údržba.” Ale ani ta dnes není možná. Po maratonské etapě se všechny stroje rovnou odevzdávaly do uzavřeného parkoviště, odkud si je závodníci mohou vyzvvednout až ráno, deset minut před startem do další etapy. Po formálním přejetí startovní čáry se ale případně lze klidně vrátit do bivaku a udělat, co je potřeba. Tatra týmu Tom Racing sice zatím bez problémů drží, ale přece jen, počítá se s tím, že pojede skoro 1000 km bez servisu a mazání.
Když Tomeček předával svou Tatru do parc fermé, zarazila ho jedna věc: “Byl jsem překvapený, jak je malé. Jak málo aut a motorek v něm je,” diví se příborský jezdec. “Letos je to fakt hodně těžké, a spousta lidí už nejede.”
To se bohužel týká i norské hvězdy kategorie moto Pala Anderse Ullevalsetera. Ze startu etapy se vracel s poruchou, po jejím odstranění se vrátil na trať… a za chvíli byl zase zpět s dalším technickým problémem. Po dřívějších potížích se ho ale boj o celkové pořadí stejně netýká. Z něj také vypadl dosud třetí Rui Oliveira, a na jeho místo poskočil Martin Benko. Druhý slovenský jezdec Ján Zaťko zůstává na 11. příčce. Stav jeho zraněných žeber se po pádu zkraje závodu začíná spíše horšit, ale možnost odstoupení si nepřipouští.
V kategorii osobních automobilů pokračoval souboj prvních dvou posádek. Scénář je vždy podobný. Druhý po startu dojede prvního, tentokrát Vasiljev Serradoriho, a pak se stovky kilometrů navzájem předjíždějí, a do cíle přijedou spolu.
Osmá etapa bude vlastně druhou částí maratonské vsuvky v závodě. Pojede se 439 měřených kilometrů s minimem přejezdů. Tomáš Tomeček bude nadále hájit druhé místo v kategorii kamionů, a 12. ve smíšeném hodnocení s automobily.
Výsledky 7. etapy (486 km):
Moto: 1. Ceci 5:20:22, 2. Agoško (KTM) +01:05, 3. Anjos Oliveira (Yamaha) +01:57,… 4. Benko +12:43, 10. Zaťko (oba KTM) +49:03.
Auta: 1. Vasiljev (Mini) 3:53:48, 2. Serradori (LCR30) +2:09, 3. Gomez (Optimus) +30:27.
Kamiony: 1. De Rooy (Iveco) 4:40:30, 2. Kovacs (Scania) +18:01, 3. Tomeček (Tatra) +23:13.
Výsledky po 7. etapě:
Moto: 1. Ceci 28:57:13, 2. Anjos Oliveira +58:45, 3. Benko +3:08:34, 4. Rui Olivera +4:26:14,... 11. Zaťko +6:54:32.
Auta: 1. Vasiljev 22:51:28, 2. Serradori +16:23, 3. Thomasse (Optimus) +2:02:06.
Kamiony: 1. De Rooy 26:36:28, 2. Tomeček +2:57:11, 3. Kovacs +3:44:49.