Hlásí se Africa Eco Race: Tomášek pátý mezi kamiony

Maroko je za námi, tentokrát šťastně

V páté etapě, poslední na marockém území v rámci Africa Eco Race 2020, se přesypalo celkové pořadí kamionů. Speciál byl především hodně rychlý a to je přesně to, co Tomáš Tomeček nemá rád. Přesto se dokázal posunout dopředu a směle může vyhlížet mauritánské duny. O volném dni, který první týden závodu uzavřel, na rozdíl od předchozího ročníku probíhala na závodní Tatře jen naprosto běžná údržba.

Ze závodního hlediska patří tento typ etap mezi méně zajímavé. Jede se převážně na plný plyn po rovinách bez dun. Poušť zde tvoří otevřené široké pisty. Aspoň, že na nich není problém předjíždět. „Tohle byla rychlá etapa, možná až nebezpečně rychlá,“ souhlasí Tomáš Tomeček. „Ze začátku bylo hodně kamení a měl jsem obavy, abych neudělal defekt. Pan Essers se mu vyhnout nedokázal a měnil kolo. Letos má v Manu daleko silnější motor, než dříve, takže mě nakonec stejně ještě dokázal předjet zpátky. Takhle závodí v 76 letech, obdivuji ho. Je to můj velký vzor,“ uznale pokyvuje hlavou český pilot, jehož letos čeká oslava padesátých narozenin. 

Noel Essers do etapy startoval dříve a v součtu na něj Tomeček přece jen pár vteřin najel. Důležitější je, že smazal ztrátu na Aada Van Velsena a vrátil se na páté místo. Essers využil zaváhání Karolyho Fazekase a už je třetí. Pořadí se měnilo i na samém čele. Ve vedení je Igor Bouwens, který na druhé místo odsunul Miklose Kovacse. Belgický jezdec se o šest vteřin dostal i do čela smíšené kategorie automobilů, bugin SxS a kamionů. Poprvé dobrým časem překvapil zelený Daf s pilotem Williamem van Groningenem a neztratila se ani polská posádka Manu, kde se v řízení zřejmě střídají Grzegorz Baran a někdejší miss Polsko Marcelina Zawadska. Ve hře o dobrý výsledek reálně zůstává sedm kamionů, ostatní nabrali větší ztrátu. V závodě by mělo stále pokračovat všech 14 kamionů, i když jeden ruský Gaz měl větší technické problémy a do bivaku dorazil mimo trasu na podvalu. 

V neděli 12. ledna byl na programu volný den. Tedy spíše den oprav a příprav techniky na druhou část závodu, na duny v Mauritánii. „Vzpomeňme na minulý rok, kdy jsme do cíle páté etapy vůbec nedojeli a o volném dni jsme hekticky řešili spojkovou hřídel,“ připomíná Tomáš Tomeček trable s technikou v roce 2019. „Letos máme na programu jen běžnou údržbu. Pneumatiky, mazání, filtry, drobnou estetiku. Motor Tatry jede a to je důležité. Pořád platí naše motto, s radostí dojet až do Dakaru,“ usmívá se jezdec přezdívaný Desert Master. Jeho chvíle by měly přijít právě v těžkých pouštních, dunových úsecích v příštích dnech.

V předvečer volného dne dorazily do bivaku ve městě Dakhla také dva ze tří kamionů balai. Nejprve týmová trojka s Milanem Křístkem za volantem, později i bílá dvojka Leopolda Paďoura. Oranžová Tatra balai Petra Foltýna se objevila až následujícího dne k ránu. Všichni na korbě přivezli techniku závodníků, kterým v předchozích dnech pomáhali v poušti. 

Také na baléčkách se během dne pracovalo. Například na Křístkově balai 4x4 bylo potřeba zavařit utržený jeřábek na vytahování motorek na korbu a na všech autech se našly další převážně drobnější opravy. Mechanici z asistenční Tatry Pavel Kletenský a Mojmír Kuděla vše s přehledem zvládli a našli si i čas na koupel ve vysokých vlnách Atlantského oceánu, na jehož pláži se bivak tradičně nachází.

Podobně lehkou hlavu měli také oba slovenští závodníci kategorie moto. Martin Benko se v zostřené konkurenci drží na sedmém místě a Ján Zaťko si to letos přijel hlavně užít. Zatím se mu vyhýbají nemoci i zásadní pády a stejně jako Benko je spokojený i se svou motorkou KTM.

Šestá etapa je na Africa Eco Race brána jako přejezdová přes hranice z Maroka do Mauritánie. Před rokem musela být zrušena kvůli mlze, která zahalila Dakhlu a nepustila do vzduchu vrtulníky. Letos je krásné počasí a nic takového nehrozí. Po dohromady 560 kilometrech dorazí konvoj Africa Eco Race do bivaku v Chami, kde se vše začne chystat na následující maratonskou dvojetapu. Ta zcela jistě všechny karty řádně promíchá.

5. etapa Africa Eco Race 2020: Smara - Dakhla, 11. ledna 2020

Celková délka: 686 km

Přejezd: 1 km z bivaku

Etapa: Smara – Wad Assag 473 km

Přejezd: Wad Assag – Dakhla 212 km

AER 2020 - výsledky 5. etapy (473 km):

Kamiony: 1. Bouwens (Bel./Iveco) 3:36:03, 2. Elfrink (Niz./Mercedes) +14:34, 3. Kovács (Maď./Scania) +24:17, 4. Tomeček (ČR/Tatra) +35:12, 5. Essers (Bel./Man) +36:04, 6. Fazekas (Maď./Scania) +58:46, 7. Van Velsen (Niz./Ginaf) +1:10:00, 8. Van Groningen (Niz./Daf) +1:10:57, 9. Baran (Pol./Man) +2:25:07.

Moto: 1. Botturi (It./Yamaha) 4:04:18, 2. Ullevalseter (Nor./KTM) +04:01, 3. Poskitt +04:06,... 7. Benko +26:20, 31. Zaťko +1:25:37.

Auta/SxS: 1. Martin (Fr./Mercedes) 3:47:12, 2. Fromont (Fr./Buggy) +02:48, 3. Rossi (It./Nissan) +37:21.

AER 2020 - výsledky po 5. etapě:

Kamiony: 1. Bouwens 19:27:12, 2. Kovács 11:08, 3. Essers +2:35:41, 4. Fazekas +2:48:05, 5. Tomeček +3:09:34, 6. Van Velsen +3:42:52, 7. Elfrink 3:48:43, 8. Baran +14:2:10, 9. Van Groningen +26:02:16.

Moto: 1. Botturi 19:41:32, 2. Ullevalseter +04:10, 3. Poskitt +25:16,... 7. Benko +1:59:21, 26. Zaťko +6:01:23.

Auta/SxS: 1. Fromont 19:27:18, 2. Martin +08:56, 3. Fretin (Fr./Can-Am) +3:16:23.