Etapa Chrono48 prověřila stroje i lidi

Martin Macík vede v průběžném hodnocení kategorii kamionů. Aleš Loprais je druhý!

Etapa 2 (48hodinový Chrono) – 5. a 6. ledna 2025

Trasa: Bisha > Bisha – Spojovací 45 km a speciál 947 km

Dvoudenní speciální etapa přinesla nervy drásající souboj o vítězství v kategorii kamionů. Těžká maratonská etapa prověřila důkladně připravenost techniky i lidí.  Náročnost etapy podrthuje noc strávená bez asistence v pouštním campu. 

Přetahovaná téměř od začátku do konce

Že bude 48h Chrono náporem na posádky i jejich stroje bylo jasné už od oficiálního představení trasy letošního Dakaru. To, co se během uplynulých dvou dnů dělo, ale v mnohém předčilo očekávání. Vítěz předchozí etapy už v první půlce začal ztrácet, což hrálo do karet českým posádkám v čele s Martinem Macíkem Jr., Františkem Tomáškem a Davidem Švandou. Ti se nebáli chytit příležitosti, a ačkoliv se téměř celých 12 hodin, které strávili na trati, o první místo doslova rvali, nepolevili.

První den dojeli až do bivaku C, který se nacházel 546 km na trase a druhý den v plném tempu pokračovali až do cíle.

„Tahle etapa se snad ani nedá slovy popsat. Stalo se nám tolik věcí! Několikrát jsme se zakopali v měkkém písku, měnili jsme všechna 4 kola, hledali jsme body, okno má Bohouš rozbitý, je celej dobitej…. Pořád nevěřím tomu, že jsme to dali. Kluci v kabině neskutečně makali a bez toho bychom to rozhodně nevyhráli.“, ohlíží se za dvoudenním kláním pilot Martin Macík Jr.

Jestli byl po první etapě Bohouš hlavně ošlehaný větvemi, tak po 48h Chrono je zralý na pořádnou lázeňskou kúru. Z drsného souboje se soupeři i s tratí si odnesl i rozbité sklo.

Po brutální dvoudenní etapě je Aliyyah Koloc nejlepší ženou Dakaru, nezastavila ji ani písečná bouře

Dvoudenní zkouška jezdců a techniky nazvaná Chrono48 byla na Rally Dakar těžkým testem i pro závodníky Buggyry. Teprve 20letá Aliyyah Koloc se díky výborné jízdě stala nejlepší ženou pořadí elitní kategorie automobilů Ultimate, byť se v dunách musela vypořádat i s písečnou bouří. Martin Šoltys má za sebou fyzicky náročný souboj s tratí, po kterém byla na pilotovi kamionu patrná velká únava a celkově je desátý. Do cíle se také po velkých komplikacích na 17.pozici dostal Karel Poslední.

V poušti byla největší výzvou náročná navigace. „Pořadatelé na nás připravili hodně velké duny. Na některé jsme museli najíždět napodruhé nebo se úplně otočit a jet jinudy. Sice jsme dnes dvakrát píchli, ale celkově jsem si rychlé úseky docela užila. Určitě to byla velmi rozmanitá etapa,“ dodala Aliyyah.

Martin Šoltys loni na Dakaru kvůli zranění chyběl, proto byl pro něj formát Chrono48 novinkou. „Do včerejška jsem nevěděl, co to je chrono. Dneska už to vím. Je to masakr. Včera jsme jeli prvních 300 km úplně v pohodě, ale pak jsme zapadli. Bohužel tak blbě, že jsme skoro tři čtvrtě hodiny kopali. Vzalo nám to hrozně sil, ale dojeli jsme do druhého bivaku. Tam hrozně foukal vítr, pořádně se na trucku nedalo nic dělat,“ popsal jezdec Tatry Buggyra EVO3 první část náročné etapy.

Martin Prokop je po dvoudenní druhé etapě Dakaru na jedenáctém místě

Pořadatel soutěžní posádky nešetří od samého začátku, když jim hned jako druhou etapu nachystal v pekelném režimu „48h Chrono“. To obnášelo celkem 1057 kilometrů, z nichž 965 bylo měřených a závodníci na jejich zdolání měli celou neděli a pondělí s přerušením v jednom z šesti improvizovaných stanových bivaků. Za celé dva dny byl dovolen pouze jeden vzdálený servis, kde dali organizátoři posádkám a jejich týmům tři minuty na nezbytnou údržbu závodní techniky a cokoliv navíc se již započítávalo do času stráveného na trati. Martin Prokop s Viktorem Chytkou měli štěstí, když se při této zastávce odhalilo poškození manžety poloosy a došlo k její bleskové výměně. Byly z toho pouhé čtyři minuty navíc a posádka Orlen Jipocar Teamu tak nemusela měnit poloosu zdlouhavě sama v dunách druhé etapy.

Martin s Viktorem se v neděli dostali do předposledního pátého bivaku a strávili tak přibližně deset hodin v autě a urazili 626 závodních kilometrů. Během pondělního dopoledne potom pokračovala druhá etapa svým kratším zbytkem a tak se závodníci již před polednem shledali se svými týmy ve startovním bivaku v Bishe. V etapě dokončili Prokop s Chytkou jako třináctí nejlepší a v celkové pořadí jim patří jedenácté místo. 

Unavený Prokop v bivaku v Bishe z cíle druhé etapy: Takhle dlouho v kuse jsem závodní auto ještě neřídil, bylo to doslova od úsvitu do soumraku a celý den se závodilo na maximum. Je to ale skvělý extrém, který se organizátorům povedl. Vyzkoušeli jsme si jízdu ve vedoucí skupině včetně toho být úplně první na trati a otevírat cestu. Také jsme si několik stovek kilometrů užili brutální tempo v mlýnici několika aut a v mračnech prachu, prostě šílenost. Tam jsme ztratili bohužel celkem dost času, protože jsem nechtěl riskovat a chtěl jsem dovézt auto v pořádku zpět do bivaku.  

Foto: Buggyra Media, MM media, MCH Photo