Cesta za premiérovým titulem v DTM!

Bortolotti vydřel titul díky nedělnímu závodu i změny nastavení.

Před posledním závodem sezóny se Mirko Bortolotti ocitl v těžké pozici. I přes solidní náskok 15 bodů ztratil vedení po vítězství Kelvina van der Lindeho a do nedělního finále vstupoval s dvoubodovou ztrátou. Rozhodující bylo zásadní přepracování nastavení jeho vozu.

 „Po prvním dnu bylo všechno pryč – nebyl jsem první. Další den je poslední v šampionátu – musím do toho dát všechno,” popisuje Ital svou situaci.

„Vypadalo to jednoduše, ale můžu vám říct, že tomu tak nebylo. Byli jsme nuceni se soustředit na každý jednotlivý prvek na nejvyšší úrovni obtížnosti a dovezli jsme to do cíle. To je něco velmi zvláštního a jedinečného.“

Bortolotti po sobotním závodě nenechal nic náhodě a jeho komentáře o „imunitě některých jezdců“ a „umělém udržování otevřenosti“ šampionátu vyvolaly velký ohlas.

„Tlak přišel nejen ze sportovní stránky, ale také ze strany médií,“ přiznal Bortolotti po svém triumfu.

Sobotní výkon byl pro něj však zklamáním – v závodě se svým Lamborghini Huracan GT3 Evo2 dojel až na páté místo, zatímco jeho rival Kelvin van der Linde s Audi slavil pole position i vítězství.

„Nebyl jsem šťastný a měl jsem velké problémy, zvláště ve druhém stintu,” vzpomíná.

„Šel jsem spát velmi pozdě a dlouho jsme diskutovali s inženýry, co bychom měli udělat. Rozhodli jsme se pro odvážný krok a změnili jsme zásadní část nastavení.“

Tento risk se vyplatil, stejně jako změna filozofie, kterou tým zkoušel už na Red Bull Ringu. Tam vše fungovalo skvěle, ale v Hockenheimu to v prvním závodě nevyšlo. Bortolotti však dokázal, že je schopen se rychle přizpůsobit, a jeho snaha byla nakonec korunována titulem.

„Všichni tři jsme si asi zasloužili vyhrát. Musím také říct, že se mezi námi nestalo nic neférového – nebo podpásového. Myslím, že je to opravdu dobré. Chovali se jako šampioni, kterými jsou. Zároveň se snažili hrát svou hru, což je normální. Já hrál svou,“ uzavírá šampion svou cestu za titulem.

Text a foto: S. Hylán